聚四氟乙烯板如何與鋼板粘接？我們需要先了解的是聚四氟乙烯 (PTFE)廣泛應(yīng)用于化工、機(jī)械、電子、電氣、航空、航天、環(huán)保和汽車等眾多行業(yè)。但聚四氟乙烯具有極低的表面活性，從而導(dǎo)致了聚四氟乙烯產(chǎn)品幾乎無法粘接，限制了它的應(yīng)用，我們通常采用表面活化處理來實(shí)現(xiàn)聚四氟乙烯 制品的粘接。

通常我們接觸的聚四氟乙烯制品有聚四氟乙烯板材、聚四氟乙烯管材、聚四氟乙烯棒材、聚四氟乙烯薄膜、聚四氟乙烯密封件或異形件以及盤根等，但聚四氟乙烯制品中尤以聚四氟乙烯板材用量大，包括車削板材，而表面改性處理也以聚四氟乙烯板材為主，也有部分聚四氟乙烯薄膜也進(jìn)行表面處理。下面談?wù)勔环N在某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的聚四氟乙烯板（PTFE）／不銹鋼復(fù)合滑動(dòng)支架部件，不銹鋼表面一般我們預(yù)先噴砂處理，這樣粘接效果會(huì)大大提高。該部件由環(huán)氧粘合劑將經(jīng)過鈉 – 萘絡(luò)合溶液活化的 PTFE 板與不銹鋼零件粘接制成，該零件常處在溫度高達(dá) 200℃的工作環(huán)境中，因此開展環(huán)氧粘合劑粘接聚四氟乙烯板（PTFE  Plate）／不銹鋼的耐溫性研究十分必要。